Microbuze sau conserve?

• foarte multi pietreni au reclamat scumpirea cďż˝lďż˝toriei cu microbuzele si aglomeratia din acestea • „deja firmele respective au fost sanctionate pentru nerespectarea capacitďż˝tii de transport; vom intensifica verificďż˝rile ďż˝n traseu“, spune purtďż˝torul de cuvďż˝nt al primďż˝riei •

Pentru un leu jumate, pietrenii pot experimenta trďż˝iri de sardinďż˝ ďż˝n conservďż˝. De fapt, cei mai multi deja au trecut prin asemenea momente de viatďż˝. Ba chiar trec zilnic, mďż˝car de douďż˝ ori, cďż˝nd se duc si cďż˝nd se ďż˝ntorc de la serviciu. ďż˝n ultimele zile foarte multi au reclamat aglomeratia din microbuze. Fiind de mici dimensiuni si deservind traseele din cartiere, acestea sďż˝nt preferate troleibuzelor si autobuzelor clasice. Rapiditatea ďż˝nsďż˝ nu e de ajuns sďż˝ compenseze celelalte dezavantaje ale cďż˝lďż˝toriei cu busul. De departe cel mai crunt pare a fi lipsa de spatiu. Nu toate microbuzele sďż˝nt categoria first class, iar aerul conditionat este un vis frumos ďż˝n cele mai multe. Pe lďż˝ngďż˝ aceste neplďż˝ceri, soferii ďż˝ncarcďż˝ masinile pďż˝nďż˝ la refuz. Nici vorbďż˝ sďż˝ se limiteze la 14, 16 sau 18 locuri, cďż˝te are prevďż˝zute masina din fabricatie. Dacďż˝ vor 20 - 25 sďż˝ urce, de ce nu? Cine e soferul sďż˝-i opreasďż˝, mai ales cďż˝ e plďż˝tit la ďż˝ncasďż˝ri. Numai cďż˝ oamenii s-au cam sďż˝turat sďż˝ stea ďż˝nghesuiti, sďż˝ se calce pe picioare fďż˝rďż˝ nici un alt motiv decďż˝t lďż˝comia comercialďż˝. Si au ďż˝nceput sďż˝ se plďż˝ngďż˝. „Am avut foarte multe reclamatii la adresa transportatorilor care nu respectďż˝ capacitatea microbuzelor. Se merge ďż˝nghesuit, urcďż˝ mai multe persoane decďż˝t este permis, iar conditiile sďż˝nt, evident, greu de suportat. Si nepermise, ďż˝n primul rďż˝nd. Noi, prin biroul Transporturi din cadrul Directiei Corp Control Audit, am fďż˝cut permanent controale. De la ďż˝nceputul anului pďż˝nďż˝ ďż˝n prezent au fost date opt sanctiuni - cinci avertismente si trei amenzi - cďż˝tre tot atďż˝tea firme de transport care nu respectau prevederile caietului de sarcini ďż˝n aceastďż˝ privintďż˝. Dat fiind cďż˝ semnalele care ne-au parvenit ne aratďż˝ cďż˝ aceastďż˝ problemďż˝ - a nerespectďż˝rii capacitďż˝tii de transport - este spinoasďż˝, vom intensifica verificďż˝rile pe traseele microbuzelor. Pďż˝nďż˝ acum, aceste controale erau sďż˝ptďż˝mďż˝nale. De acum, vom avea grijďż˝ sďż˝ fie mai dese“, a declarat Nicoleta Husaru, purtďż˝torul de cuvďż˝nt al primďż˝riei pietrene. Altďż˝ supďż˝rare a cďż˝lďż˝torilor este scumpirea drumului cu 50%. Aici ďż˝nsďż˝ nu sďż˝nt vinovati numai transportatorii care au cerut, ci si autoritďż˝tile care au acceptat ca biletul de cďż˝lďż˝torie pe transportul ďż˝n comun cďż˝ creascďż˝ de la 1 la 1,5 lei. Constituiti ďż˝n asociatii, operatorii de transport cu microbuzul si troleibuzul au motivat majorarea cu scumpirile la carburanti, energie electricďż˝ si salariile soferilor. Specialistii din primďż˝rie au constatat cďż˝, potrivit legii si indicatorilor economici furnizati de Statisticďż˝, majorarea putea fi de cel mult 20 de bani ďż˝n cazul unui bilet si 6,5 lei ďż˝n cazul abonamentului. Firmele de transport n-au fost de acord, pe motiv cďż˝ ar fi fost greu de dat rest. Iar Troleibuzul SA a motivat cďż˝ aparatele de bilete pe care le au ďż˝n statii merg numai cu multipli de 50 de bani. Asa s-a stabilit biletul la 1,5 lei, ca sďż˝ fie sumďż˝ rotundďż˝ si sďż˝ nu se ďż˝ncurce conducďż˝torii auto. Iar abonamentul a crescut de la 30 de lei la 45 de lei. Numai conditiile au rďż˝mas la fel de proaste.