Ionut Iftimoaia, atras ĂŽn cursĂŁ de Thomas Abraham

Thomas Abraham, patronul firmei Moldoturism Bicaz, campionul national en-titre al grupei automobilistice H pe 2008, a pregĂŁtit o surprizĂŁ de proportii pentru avanpremiera Raliului Banatului de sĂŁptĂŁmĂŽna viitoare. La sesiunea de teste, asa-numitul „shakedown“, ĂŽn limbajul de specialitate, programatĂŁ ĂŽn ziua de 23 aprilie, va evolua ĂŽn compania unui nou copilot, ĂŽn persoana fostului campion K1, Ionut Iftimoaia. Asta va ĂŽnsemna parcurgerea de mai multe ori a traseului Timis - Rally, ocazie cu care noul copilot va putea face cunostintĂŁ cu ceea ce se cheamĂŁ un bolid de raliuri cu mai multe sute de cai putere, schimbĂŽnd practic adrenalina din ring cu cea din scaunul din dreapta al automobilului. „MĂŁ cunosc cu Ionut Iftimoaia de mai multĂŁ vreme, avĂŽnd relatii foarte strĂŽnse. MĂŁ bucur cĂŁ a acceptat propunerea mea mai veche de a mĂŁ ĂŽnsoti, deocamdatĂŁ drept copilot, ĂŽn cursa de testare a traseului si comportĂŁrii automobilului. Va avea oricum prilejul de a ĂŽncerca, chiar si-n aceste conditii, momente ce-l vor solicita din punct de vedere emotional, dar cunoscĂŽndu-i capacitatea de adaptare si disponibilitĂŁtile psihice, sigur va face fatĂŁ cu brio. În functie de modul ĂŽn care va aborda cursa, existĂŁ posibilitatea ca ĂŽn viitor sĂŁ treacĂŁ la practicarea acestui sport“, a declarat Thomas Abraham. La ĂŽncheierea testĂŁrii, echipa managerialĂŁ a sportivului Abraham a pregĂŁtit o ĂŽntĂŽlnire a celor doi cu fanii lor din Timisoara, prilej de dialog si acordare de autografe. Revenind la Timis - Rally din zilele de 23 -25 aprilie, confruntarea automobilisticĂŁ constituie cea de-a doua etapĂŁ a Campionatului National de Raliuri Automobilistice - 2009, prima avĂŽnd loc, ĂŽn urmĂŁ cu o lunĂŁ, la Brasov. Atunci echipajul Abraham / Silasi s-a clasat pe locul IV, datoritĂŁ unei defectiuni tehnice ĂŽnregistrate la cutia de vitezĂŁ, defectiune ce a fĂŁcut ca peste 50 de kilometri sĂŁ fie parcursi de cĂŁtre cei doi cu viteza blocatĂŁ ĂŽn treapta a III-a. Între timp, bolidul Mitsubishi Lancer Evo VIII, la volanul cĂŁruia a fost abordat noul campionat, a fost deplasat ĂŽn Ungaria, unde i s-a schimbat sistemul de admisie, aplicĂŽndu-i-se un model nou, cu patru clapete de acceleratie, mult mai performant.