Fiscul, �nvins de 44 de ori

• toti acestia si-au cďż˝stigat ďż˝n instantã banii plãtiti pentru ďż˝nmatricularea masinii • si au de primit de Directia de Finante 2, 4 miliarde de lei • 123 de persoane au dat ďż˝n judecatã Fiscul • ďż˝n doi ani ďż˝ncasãrile din taxa de ďż˝nmatriculare s-au cifrat la 433 miliarde de lei vechi •

Taxa de ďż˝nmatriculare a autovehiculelor, indiferent ce nume a purtat de-a lungul timpului, a fost contestatã de contribuabili, chiar dacã acestia au fost nevoiti sã o achite. Dar, dupã modelul unui arãdean care a cerut si a cďż˝stigat ďż˝n instantã banii pe care i-a achitat cu titlu de taxã de ďż˝nmatriculare si nemtenii au uzat de acest drept. De la instituirea birului si pďż˝nã acum Directia Generalã a Finantelor Publice a fost actionatã ďż˝n judecatã de cãtre 123 de nemteni. Circa o treime din acestia au ďż˝nvins sistemul si si-au recďż˝stigat banii. „De la introducerea taxei de ďż˝nmatriculare si pďż˝nã la aceastã datã institutia noastrã a avut un numãr de 123 de litigii cu contribuabilii nemultumiti. Din total, un numãr de 44 au avut cďż˝stig de cauzã, iar sumele aferente sďż˝nt de 242. 238, 53 de lei ron. Este vorba de sentinte irevocabile. Celelalte 79 de procese sďż˝nt ďż˝ncã pe rol“, a declarat Cristina Ionescu, purtãtor de cuvďż˝nt al Directiei Generale a Finantelor Publice Neamt. Asta ďż˝nseamnã cã statul a pierdut bãtãlia cu douã treimi din cei care s-au considerat nedreptãtiti. Fiecare ďż˝si va primi ďż˝napoi banii plãtiti cu titlu de taxã de primã ďż˝nmatriculare, sau de poluare, dupã caz, dar ďż˝n medie fiecãruia i-ar reveni putin peste 5. 500 de lei ron, respectiv 55 milioane de lei vechi. Unul dintre primii nemteni care a avut curajul sã conteste birul si care a deschis un proces de acest fel, a fost judecãtorul Cristinel Dumitreasa. La finele litigiului s-a stabilit cã magistratul a avut dreptate si instanta a dispus restituirea banilor. Birul pe masinã a fost instituit de la intrarea Romďż˝niei ďż˝n Uniunea Europeanã, respectiv de la 1 ianuarie 2007. Timp de un a si jumãtate s-a numit taxã de primã ďż˝nmatriculare, dar de la 1 iulie 2008 denumirea a fost schimbatã ďż˝n taxã de poluare. Teoretic, aceasta din urmã era mai micã decďż˝t prima si avantaja persoanele care-si aduceau masini rulate din spatiul UE. Noul bir era destul de accesibil, astfel cã toatã lumea a cãutat sã-si aducã masini de „afarã“, avďż˝nd ďż˝n vedere faptul cã erau fiabile si ieftine. Timp de 2 ani, ďż˝n perioada 1 ianuarie 2007 - 31 decembrie 2008 nemtenii au plãtit pentru acest bir o sumã fabuloasã, 43, 3 milioane de lei ron (433 miliarde de lei vechi). Defalcat, ďż˝n perioada 1 ianuarie 2007 - 1 iulie 2008, cďż˝t a fost taxa de primã ďż˝nmatriculare ďż˝ncasãrile au fost de 19, 3 milioane de lei ron. De la 1 iulie 2008 a devenit taxã de poluare, iar pďż˝nã pe 15 decembrie ďż˝ncasãrile au fost de 23, 8 milioane de lei ron, de la un numãr de 6. 773 de plãtitori. ďż˝n ultimele douã sãptãmďż˝ni din 2008 cuantumul taxei s-a triplat si ďż˝ncasãrile au fost de 262. 891 de lei ron. De la triplarea birului putini nemteni au mai acceptat sã facã plata si cei mai multi asteaptã vremuri mai bune. Momentan una, cel mult douã persoane pe zi ďż˝si mai ďż˝nmatriculazã masina si plãtesc taxa. Triplarea birului a fost menitã a stopa importul de masini, dar hotãrďż˝rea a dus la ample miscãri de stradã, de care nimeni nu s-a mai sinchisit deoarece se produceau exact ďż˝ntre douã guvernãri. Noul executiv a dat promisiuni ferme cã va lua ďż˝n discutie si taxa de ďż˝nmatriculare dupã data de 15 ianuarie 2009, dar pďż˝nã acum acest lucru nu s-a ďż˝ntďż˝mplat.