Mortii cer expertize pe „drumul mortii“
• politistii rutieri au solicitat unor experti tehnici sã efectueze studii de specialitate pe DN 15D, care face legãtura între orasele Piatra Neamt si Roman • oamenii legii vor sã afle dacã stratul de criblurã a jucat vreun rol în producerea tragediilor înregistrate pe acest tronson de drum • în acest an, pe DN 15D, au avut loc numeroase accidente rutiere soldate cu morti si rãniti •
Suspiciunea cã stratul de criblurã de pe o portiune de pe DN 15D, drumul care face legãtura între orasele Piatra Neamt si Roman a contribuit la producerea unor grave accidente de circulatie se aflã în atentia politistilor rutieri. Numãrul mare de nedorite evenimente, dar si semnalele de alarmã trase de participantii la trafic cu privire la calitatea stratului i-a fãcut pe oamenii legii sã cearã specialistilor sã efectueze expertize tehnice pentru stabilirea rolului criblurii în toate accidentele rutiere grave din acest an. La finalizarea expertizelor, politistii rutieri vor afla dacã stratul de criblurã a „contribuit“ sau nu la producerea unor accidente rutiere. Solutiile în aceste dosare vor fi date în functie de rezultatul acestor studii tehnice. Informatia a fost confirmatã de comisarul sef Cezar Asandei, seful Politiei Rutiere Neamt. Ofiterul afirmã cã aceste expertize erau mai mult decît necesare, dat fiind numãrul mare de evenimente rutiere, dar si semnalele trase de soferi. „Pînã cînd expertii nu se vor pronunta, nu putem sã spunem dacã acest strat de criblurã este sau nu unul care a favorizat producerea unor accidente de circulatie. Sînt dosare penale întocmite pentru fiecare accident si vom da, normal, solutii separate. Am dispus efectuarea unor expertize în fiecare dosar pentru a stabili dacã compozitia din stratul de uzurã a influentat aderenta. Sînt primele cazuri în care am solicitat expertize tehnice pentru coeficientul de aderentã legat de stratul de uzurã în conditii de umiditate“, a declarat comisarul sef Cezar Asandei, care a confirmat faptul cã DN 15D este un drum cu probleme. De altfel, politistii au constatat cã este ceva în neregulã dupã aplicarea straturilor si au solicitat administratorului drumului sã intervinã. Asa s-a ajuns sã fie frezate portiunile de sosea în curbã, în special în acele locuri în care s-au înregistrat tragedii. Stratul de criblurã a fost aplicat în anii 2006-2007 si este unul rezistentã. Din cîte stim, pînã în acest moment nici un conducãtor auto, implicat în evenimente rutiere pe DN 15D, nu a solicitat efectuarea unor expertize tehnice pentru a se stabili gradul de aderentã a soselei. Administratorul drumului, respectiv Directia Regionalã de Drumuri si Poduri Iasi, preciza cã pe sectorul respectiv au fost aplicate tratamente bituminoase cu criblurã si emulsie cationicã si cã la executia lucrãrilor s-au utilizat cribluri produse de Grupul Lafarge România si Calcarul Pojorîta, si în nici un caz pietris de rîu neconcasat, asa cum se zvonea.
Sapte morti în trei accidente
Si în acest an, pe DN 15D s-au înregistrat accidente rutiere, soldate cu persoane decedate, rãnite grav sau usor. Numai în trei tragedii si-au pierdut viata sapte persoane. Una dintre ele s-a consumat în seara de 18 aprilie, între Ruginoasa si motelul Condor. Aflat la volanul unui Renault, un romascan a intrat pe contrasens unde a intrat în coliziune frontalã cu autoturismul Peugeot condus de un bãrbat, de 47 de ani, din Iasi. În urma impactului, cele douã autovehicule s-au transformat într-un morman de fiare vechi, douã persoane murind, iar alte patru fiind rãnite grav. Nenorocirea s-a consumat într-o curbã la stînga si în conditiile unui carosabil umed. O altã nenorocire, soldatã cu decesul a trei persoane si rãnirea a gravã a alteia, s-a înregistrat în dimineata zilei de 31 august. Doi soti din Piatra Neamt, fiul lor în vîrstã de 16 ani, si un prieten de familie se deplasau cu un autoturism Ford. Din conditii încã neelucidate, autoturismul a iesit de pe carosabil, în derapaj si s-a izbit violent, usor lateral, de un copac. Un alt accident s-a petrecut în dimineata zilei de 8 noiembrie, în apropiere de cãtunul Felesti. Într-o curbã usoarã la dreapta si pe un carosabil umed, un bãrbat, de 36 de ani, a pierdut controlul asupra directiei de mers, iar masina s-a izbit violent de un copac. Conducãtorul auto a murit pe loc, iar sotia sa, în vîrstã de 36 de ani, a decedat la spital. Politistii au constatat cã soferul a pierdut controlul asupra autoturismului într-o zonã în care carosabilul umed si alunecos de la chiciura cãzutã de pe crengile copacilor. În toate aceste trei evenimente rutiere oamenii legii au solicitat efectuarea unor expertize tehnice pentru a se stabili dacã stratul de criblurã a avut vreun rol.
|
Autentificare
