Calea feratďż˝ Piatra - Bicaz nu mai e bunďż˝

calculele ceferistilor nu bat cu cele ale oamenilor ministrului Sova • primii spun, neoficial ce-i drept, cďż˝ sectia a realizat profit ďż˝n ultimii ani si cďż˝ nedrept a fost trecutďż˝ ďż˝n categoria „neinteroperabilďż˝“ • oamenii ministrului sďż˝nt de cu totul altďż˝ pďż˝rere • se pare cďż˝ la mijloc este vorba de o eroare de calcul, cei de la minister neluďż˝nd ďż˝n considerare taxa de utilizare a infrastructurii, care aduce bani seriosi pentru respectivul traseu •

Nu mai este nici un secret pentru nimeni cďż˝ CFR Marfďż˝, companie nationalďż˝, se ďż˝ndreaptďż˝ spre dezastru din punct de vedere financiar. Datoriile din ultimii ani s-au adunat, iar actualul Guvern ďż˝ncearcďż˝ sďż˝ gďż˝seascďż˝ solutii dupďż˝ ce privatizarea companiei a esuat. Cďż˝t priveste cauzele care au dus la aceastďż˝ situatie, cele mai multe voci, dar si date concrete, au arďż˝tat un interes major al unor afaceristi care au cďż˝pusat puternic societatea de stat. Pentru rentabilizarea activitďż˝tii, ďż˝n primďż˝vara acestui an a apďż˝rut o Hotďż˝rďż˝re de Guvern care permite CFR sďż˝ scoatďż˝ la licitatie acele trasee care produc pierderi. Deputatul Ioan Munteanu a observat cďż˝ Sectia Piatra Neamt - Bicaz a fost introdusďż˝ la categoria neinteroperabilďż˝(n.n. care permite scoaterea ei la licitatie), desi nu este una care sďż˝ aducďż˝ pierderi, ci bani pentru CFR Marfďż˝. Alesul nemtean este de pďż˝rere cďż˝ dupďż˝ cum stau lucrurile, traseul este pregďż˝tit pentru „bďż˝ietii destepti“, ďż˝n buzunarul cďż˝rora ar urma sďż˝ intre sume de bani importante. Intreresat de acest caz, deputatul Munteanu a adresat, ďż˝n cursul lunii martie o interpelare ďż˝n Parlament, solicitďż˝ndu-i ministrului Transporturilor sďż˝ mentinďż˝ sectia de circulatie CFR Piatra Neamt - Bicaz ďż˝n categoria sectiilor interoperabile, adicďż˝ sďż˝ nu fie scoasďż˝ la licitatie. Dan Sova, mai marele peste Transporturi, a rďż˝spuns interpelďż˝rii, concluzia fiind cďż˝ sectia va rďż˝mďż˝ne inclusďż˝ ďż˝n categoria celor neinteroperabile, ca argument ďż˝n acest sens fiind folosite niste date care ar arďż˝ta cďż˝ traseul respectiv nu este prolific. „ďż˝n cazul sectiei de circulatie Piatra Neamt-Bicaz, ďż˝n anul 2013 s-au ďż˝nregistrat venituri totale de 789 mii lei, iar cheltuielile necesare ďż˝ntretinerii si reparatiilor acestei sectii au fost de 1.380 lei, ďż˝nregistrďż˝ndu-se astfel o pierdere de 591 mii lei. Pe de altďż˝ parte, traficul de cďż˝lďż˝tori este redus, iar traficul de marfďż˝ este ocazional, aceste elemente conducďż˝nd la trecrea acestei sectii de circulatie din categoria infrastructurii feroviare interoperabile ďż˝n categoria infrastructurii feroviare neinteroperabile“, se aratďż˝ ďż˝n rďż˝spunsul ministrului. Se pare cďż˝ oamenii ministrului au uitat, asa dupďż˝ cum precizeazďż˝ cei bine informati, sďż˝ ia ďż˝n calcul o sumďż˝ importantďż˝ de bani pe care CFR Marfďż˝ o primeste, cu titlu de taxďż˝ de utilizare a infrastructurii, pentru respectivul traseu. Asadar, Sectia Piatra Neamt-Bicaz este numai bunďż˝ de mďż˝ritat, si cum are zestre, cu sigurantďż˝ se va gďż˝si un bun afacerist care sďż˝ punďż˝ mďż˝na pe ea. Informatiile deputatului Munteanu sďż˝nt cu totul altele si de luat ďż˝n seamďż˝, mai ales cďż˝ ele provin, cel mai probabil, din interiorul sistemului. „Aceastďż˝ sectie este profitabilďż˝, tinďż˝nd seama cďż˝ ďż˝n 2012 veniturile au ďż˝nsumat 669 mii lei, iar ďż˝n anul urmďż˝tor 671 mii lei, fďż˝rďż˝ taxa de utilizare a infrastructurii“, aratďż˝ deputatul Munteanu. ďż˝n loc de concluzie, sďż˝ mai spunem cďż˝ respectiva sectie a beneficiat de ample lucrďż˝ri de investitii ďż˝n valoare de miliarde si miliarde de lei.