LEGEA & SOFERIA, PROST MESTESUG

• in doi ani, 2010 si 2011, doar sapte permise auto au fost suspendate, nu anulate, pe motive medicale • daca nu depasesc termenul de 10 ani, soferii nu mai sant obligati sa faca fisa medicala atunci cand isi preschimba carnetul • „Vezi oameni in varsta, de 70-80 de ani, care vin la ghiseu ca sa-si preschimbe permisele, fara a fi obligati sa-si faca fisa medicala“, spune comisarul sef Ioan Simionel •

In ultimii ani nu putine au fost accidentele rutiere comise de soferi a caror sanatate nu le-ar fi permis sa se urce la volan. Au fost conducatori auto suferinzi de grave afectiuni ale inimii, care au facut infarct la volan. Altii au probleme de vedere, altii sufera de diabet intr-o stare avansata si cu toate acestea se urca la volan punand in pericol viata altor persoane. Discutia pe marginea acestui subiect a fost redeschisa recent, dupa ce vedeta de televizune Serban Huidu a comis un grav accident rutier soldat cu decesul a trei persoane. Multi au fost cei care s-au intrebat si inca se mai intreaba daca, in urma gravului accident suferit anul trecut la schi in Austria, Serban Huidu s-ar fi refacut din punct de vedere medical pentru a se urca din nou la volan. Intrebarea fireasca ce se pune in astfel de situatii este cine anume este in masura sa ridice dreptul de a conduce in cazul unui conducator auto cu probleme grave de sanatate. Conform legislatiei, masura de suspendare temporara a permisului de conducere, din motive medicale, se ia de Politia Rutiera, pe baza unor acte medicale. Un rol important il joaca medicii de familie care sant obligati sa anunte Politia atunci cand constata ca pacientul sufera de o boala incompatibila cu calitatea de a sofa. Povestea nu se incheie insa aici, intrucat pacientul are posibilitatea sa ceara efectuarea unei expertize, specialistii fiind cei care vor lua ultima decizie.

Doar sapte permise retrase temporar in doi ani

La nivelul judetului Neamt, in anul 2010 au fost retrase 6 permise de conducere din motive medicale, iar �n acest an doar unul. „Medicii de familie sesizeaz� Politia cu privire la problemele de s�n�tate a pacientilor posesori de permise de conducere. Ulterior, pe baza unei expertize medicale se ia m�sura de retragere a dreptului de a conduce autovehicule. M�sura nu este definitiv�, ea fiind valabil� p�n� la rezolvarea problemelor de s�n�tate“, a declarat inspectorul principal C�t�lina B�deanu, purt�torul de cuv�nt al Politiei Neamt. O m�sur� care nu este v�zut� cu ochi buni de c�tre politisti este aceea a elimin�rii obligativit�tii efectu�rii fisei medicale �n cazul celor care �si preschimb� permisul de conducere. Mai exact, cei care se prezint� �n termen pentru a-si preschimba documentul nu mai fac fisa medical�, aceasta fiind obligatorie doar pentru cei care dep�sesc perioada stabilit� de lege, aceasta fiind de 10 ani. „Procedura nu este �n regul�, pentru c� nu mai ai nici un control asupra s�n�t�tii posesorului de permis de conducere. Poti s� spui c� este normal s� nu ceri fis� medical� celor tineri de p�n� �n 40-50 de ani, dar c�nd vorbesti de oameni �n v�rst� altfel stau lucrurile. Vedem zilnic persoane �n v�rst�, de 70-80 de ani, care vin la ghiseu s�-si preschimbe permisul de conducere. �i vezi cum tremur� si nu ai ce face, pentru c� esti obligat s�-i preschimbi permisul f�r� fis� medical� dac� a venit �n termen“, a declarat comisarul sef Ioan Simionel, seful Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere si �nmatriculare a Vehiculelor(SPCRPCIV) Neamt. Ofiterul a mai declarat c� �n ultimii doi ani nu a fost anulat nici un permis de conducere din motive medicale.

Persoanele cu handicap pot sofa f�r� probleme

Si persoanele cu dizabilit�ti, inclusiv de vedere, pot fi soferi foarte buni cu conditia s� aib� acuitate vizual� suficient de bun� care s� le permit� asa ceva. La alte categorii de persoane cu handicap masinile trebuie adaptate pentru fiecare problem� �n parte. Lunar, Directia General� de Asistent� Social� �ncearc� s� �mpiedice ca o persoan� care este un pericol public s� conduc� autoturisme �ncerc�nd �n acelasi timp s� elimine si trisorii din sistem, adic� pe cei care �ncaseaz� indemnizatii de handicap desi nu au acest drep. „Lunar, noi transmitem Politiei Neamt o baz� de date cu codurile numerice. Odat� cu aceste coduri, noi inform�m Politia si despre diagnosticele medicale ale acestor persoane si despre gradul de handicap pe care-l are fiecare. Din punct de vedere legal nu avem dreptul s� suspend�m dreptul nim�nui de a conduce, singurii care pot face acest lucru fiind politistii. Practic, ei au un nomenclator cu codurile unor boli care s�nt incompatibile cu statutul de soferi. �n momentul �n care oamenii legii constat� c� unul dintre diagnosticele date de noi corespunde unui astfel de cod de boal� care nu-i permite titularului s� aib� permis de conducere poate decide suspendarea acestui drept sau poate chema omul la o reevaluare si se decide �n acel moment. Din c�te stiu au fost astfel de cazuri, dar pe noi Politia nu ne mai anunt� ulterior despre m�sura impus�. Exist� o alt� situatie si anume cea referitoare la reclamatii, care se infirm� �n majoritatea cazurilor. Oamenii reclam� c� persoane cu handicap conduc masini sau merg pe biciclet�. Din p�cate, la noi exist� perceptia c� o persoan� cu dizabilit�ti trebuie s� stea �nchis� �n cas�. Total gresit. Omul acela poate face orice activitate, inclusiv s� sofeze dac� nu este un pericol public pentru altii sau dac� are vehiculul adaptat pentru asa ceva“, a declarat economist Mara Panduri, directorul adjunct al DGASPC Neamt.

Un proiect de lege

Prin august 2010, Ministerul S�n�t�tii, posta pe site-ul institutiei un proiect de lege �n care erau inserare bolile care interzic acordarea permisului, �n ce conditii se retrage dreptul de a conduce, dar si c�t timp poate fi retras temporar dreptul de a sofa din motive medicale. Dar nu precizeaz� cine va face acest lucru si dac� se vor aplica sanctiuni, miz�ndu-se pe constiinta celui �n cauz�. Erau enumerate afectiuni ale ochilor, auzului, cardiovasculare sau diabet. Astfel, cei care sufer� de tulbur�ri grave de ritm cardiac nu vor putea sofa, iar cei care au deja permis, nu li se va re�nnoi. De asemenea, cei care au tensiunea arterial� m�rit� sau oscilant�, nu vor putea obtine avizul medicului dec�t dac� vor face investigatii suplimentare care s� arate dac� este sau nu apt de a conduce. Lista continua cu cei care sufer� de angin� pectoral� de repaus sau la emotii, iar �n cazul diabeticilor se stipula c� pot primi dreptul de a conduce doar dac� nu au mai avut nici o criz� de hipoglicemie �n ultimul an. Statisticile arat� c� �n Neamt s�nt peste 100.000 de persoane care sufer� de boli cardiovasculare sau diabet. Dintre acestea, mai bine de 56.000 de oameni au hipertensiune arterial�, peste 26.000 au cardiopatii sau angine pectorale si mai bine de 18.000 au diabet. C�ti dintre ei au permis auto nu se stie, dar cu sigurant� s�nt de ordinul miilor, dac� nu mai multi. Si c�ti dintre ei ar mai fi soferi dup� o evaluare medical� iar�si nu se stie. Iar despre proiectul de lege nu s-a mai auzit nimic. O reglementare �n baza c�reia se poate suspenda dreptul de a conduce exist�, dar cine s�-si mai bat� capul si cu asa ceva. Medicii de familie au la dispozitie Ordinul 87/2003, care cuprinde lista afectiunilor medicale incompatibile cu calitatea de conduc�tor auto. Lista este destul de lung� si este �mp�rtit� pe categorii, de la boli ale aparatului cardiovascular, digestive, oftalmologice, ORL si p�n� la cele psihiatrice.

Constiinta functioneazďż˝ uneori

Desi este clar c� multi nemteni au probleme grave de s�n�tate ce le pot pune �n pericol viata lor, dar si celorlati participanti la trafic, nimeni nu s-a dus la Politie de bun� voie s� spun� c� nu mai poate fi sofer. �n cel mai bun caz, oamenii au pus permisul de conducere �ntr-un sertar si au renuntat s� mai conduc�. Totusi, exist� si foarte multe persoane care constientizeaz� pericolele si �ncearc� s� fac� ceva �n acest sens. Cel mai bun exemplu este un b�rbat, din Piatra Neamt, care s-a interesat la sf�rsitul s�pt�m�nii trecute la mai multe institutii sanitare din judet cum ar putea face s�-l �mpiedice pe tat�l s�u s� conduc�. Acesta, om �n v�rst�, de peste 65 de ani, pentru c� nu-i ajunge pensia, mai lucreaz� ca sofer. Partea proast� este c� b�tr�nul a suferit dou� infarcturi si sufer� si de diabet, dar si de alte boli grave. Fiul s�u este �ngrijorat pentru soarta lui, dar si pentru eventualitatea c� ar putea ucide oameni nevinovati si pentru c� p�rintele s�u nu renunta de bun� voie la aceast� slujb�, fiul a decis s� fac� ceva. Omul a fost �ndrumat c�tre medicul de familie al tat�lui, acesta fiind cel care ar trebui s� anunte politia despre diagnosticele pacientului, iar oamenii legii vor decide dac� b�tr�nul mai poate sofa sau nu.