Doar carburanti Euro V �n benzin�rii

• din 2009 benzinďż˝riile vor trebui sďż˝ comercializeze, ďż˝ncepďż˝nd de anul viitor, doar carburanti de tip Euro 5, cu un continut redus de sulf • acum, majoritatea carburantilor vďż˝nduti pe piata internďż˝ sďż˝nt de tip Euro 4 •

Legislatia europeanďż˝ impune acordarea unei atentii sporite pentru protectia mediului si acest lucru trebuie fďż˝cut si reducďż˝ndu-se gradul de poluare „asigurat“ de cďż˝tre autoturisme. Asa se face cďż˝, ďż˝ncepďż˝nd de anul viitor, benzinďż˝riile vor fi obligate sďż˝ comercializeze doar carburanti tip Euro V, ďż˝n locul celor Euro IV - considerati ďż˝n prezent ca fiind cel mai putin poluanti.
�ns�, dincolo de calitate, �ntre cele dou� tipuri de produse exist� acum diferente semnificative de pret. Petrom vinde carburanti Euro 5 doar �n statiile Petrom V si �n cele OMV. Compania vinde un singur sortiment de benzin� de tip Euro 5, respectiv OMV Carrera 100, la un pret de 4,83 lei pe litru - cel mai ridicat din gama companiei. Comparativ, cea mai ieftin� benzin� - Premium f�r� plumb 95 - este v�ndut� cu un pret mediu de 4,10 lei pe litru, deci cu aproape 18% mai ieftin. La motorin�, sortimentul OMV Premium Diesel (Euro 5) cost� 4,81 lei pe litru, iar litrul de Euro Diesel 4 - cea mai ieftin� motorin� - cost� 4,40 lei, cu circa 9% mai putin. Rompetrol comercializeaz� un singur produs Euro 5, respectiv motorina Super Euro 5. Pretul acesteia, de 4,87 lei pe litru, este cu 6% mai mare dec�t carburantul Euro 4 - Efix Diesel (4,58 lei/litru). Nu se stie �nc� ce pret vor avea carburantii Euro 5 �n 2009. Cert este c� de la 1 ianuarie, se va merge pe cotatia produselor Euro 5. Acum, o ton� de motorin�, f�r� biodiesel, Euro 5, este cu circa 10-15 dolari mai scump� (respectiv 1,2%), iar la benzin�, cotatiile s�nt cam la fel, ceea ce �nseamn� c�, probabil, pretul caburantilor va fi putin mai mare dec�t cel practicat acum pentru Euro 4.