Accident feroviar cu semne de �ntrebare la Moldocim

• mai multe vagoane ďż˝ncďż˝rcate cu calcar au deraiat de pe sina industrialďż˝, ďż˝n punctul Tepeseni • aspectele constatate de politistii nemteni nu „bat“ cu declaratia de presďż˝ a celor de la HeidelbergCement • primii spun cďż˝ vagoanele au deraiat pentru cďż˝ s-a rupt osia de la primul vagon • cimentistii afirmďż˝ cďż˝ osia s-a rupt la al patrulea vagon •

Un accident feroviar, petrecut ieri dimineatďż˝ pe linia de cale feratďż˝ industrialďż˝ ce apartine fabricii de ciment de la Bicaz, aflatďż˝ ďż˝n proprietatea holdingului HeidelbergCement, ridicďż˝ semne de ďż˝ntrebare ďż˝n ceea ce priveste cele ďż˝ntďż˝mplate. Acest lucru este demonstrat de declaratiile date despre evenimentul care nu s-a soldat decďż˝t cu pagube materiale. ďż˝n ceea ce priveste cauzele care au dus la deraierea mai multor vagoane ďż˝ncďż˝rcate cu calcar, ele urmeazďż˝ sďż˝ fie stabilite de ancheta care se aflďż˝ ďż˝n plinďż˝ desfďż˝surare. Asadar, spun politistii nemteni, ieri dimineatďż˝, ďż˝n jurul orei 3, mai multe vagoane ďż˝ncďż˝rcate cu calcar, ce erau tractate de o locomotivďż˝ pe ruta Bicaz Chei - Tasca, au deraiat ďż˝n punctul denumit „Tepeseni“. Osia de la primul vagon s-a rupt, iar ca urmare a acestui lucru el a iesit de pe sine rďż˝sturnďż˝ndu-se. Alte douďż˝ vagoane din garniturďż˝ au sďż˝rit de pe sine fďż˝rďż˝ a se rďż˝sturna. Interesant este faptul cďż˝ cei de la HeidelbergCement au prezentat alte date ale aceluiasi eveniment. ďż˝ntr-un comunicat de presďż˝ ei precizeazďż˝ cďż˝ au deraiat cinci vagoane, iar accidentul a survenit ca urmare a ruperii osiei de la vagonul 4. Nici ora nu este aceeasi, cimentistii avansďż˝nd cďż˝ evenimentul s-a petrecut ďż˝n jurul orei 4.10. „Cinci vagoane ale unui tren de transport feroviar de calcar au deraiat pe linia feratďż˝ uzinalďż˝ Bicaz Chei - Tepeseni, la km 17, ďż˝n jurul orei 4.10. Accidentul s-a produs ďż˝n timpul unui transport de la carierďż˝ cďż˝tre fabrica de ciment de la Tasca. Primele cercetďż˝ri aratďż˝ cďż˝ accidentul s-a produs ca urmare a ruperii unei osii la vagonul nr. 4 din convoi, ce a condus la deraierea si rďż˝sturnarea a cinci vagoane ďż˝ncďż˝rcate cu calcar. Printre pagube se numďż˝rďż˝ distrugerea completďż˝ a trei schimbďż˝toare de cale feratďż˝ si a liniei ferate industriale pe o distantďż˝ de circa 100-120 metri. Accidentul nu s-a soldat cu nici o victimďż˝ umanďż˝. Atďż˝t calea feratďż˝, cďż˝t si trenul sďż˝nt ďż˝n proprietatea Carpatcement Holding. Activitatea de transport pe calea feratďż˝ uzinalďż˝ a fost externalizatďż˝ din anul 2003, prestatorul de servicii fiind Compania de Transport Feroviar Bucuresti (CTF Bucuresti). ďż˝n urma producerii accidentului, conducerea CTF Bucuresti a fost informatďż˝, reprezentantii companiei ďż˝nfďż˝tisďż˝ndu-se de urgentďż˝ la locul accidentului pentru a realiza reparatiile necesare. A fost numitďż˝ o comisie tehnicďż˝ de cercetare a cauzelor accidentului si stabilire a mďż˝surilor operative, care va investiga conditiile ďż˝n care s-a produs accidentul si va propune mďż˝surile necesare pentru reluarea circulatiei trenurilor ďż˝n cel mai scurt timp. Se apreciazďż˝ cďż˝ durata de timp necesarďż˝ refacerii infrastructurii afectate este de minim 48 ore pďż˝nďż˝ la reluarea circulatiei de la carierďż˝ la fabricďż˝. Acest accident este unul singular; pďż˝nďż˝ acum nu au mai fost ďż˝nregistrate evenimente similare ďż˝n cadrul fabricii de ciment de la Tasca“, se aratďż˝ ďż˝ntr-un comunicat, remis cotidianului „Monitorul“, de cďż˝tre Biroul de Presďż˝ al HeidelbergCement.