Viaductul de la Poiana Teiului, �n reparatie capital�

Viaductul din Poiana Largului, ce traverseazďż˝ rďż˝ul Bistrita sau, mai precis, coada lacului de acumulare Izvoru Muntelui, fďż˝cďż˝nd legďż˝tura rutierďż˝ dintre judetele Neamt, Suceava si Harghita, a intrat ďż˝n reparatie capitalďż˝, ďż˝ncepďż˝nd cu data de 23 octombrie 2006. „ďż˝nlďż˝turarea efectelor calamitďż˝tilor naturale din anul 2005, la pod pe DN15, Km. 243+610, la Poiana Teiului“ este titulatura actiunii de reabilitare a viaductului, stipulatďż˝ ďż˝n panoul de legitimizare al „Santierului ďż˝n lucru“, postat la unul dintre capetele podului. Lucrďż˝rile sďż˝nt efectuate de cďż˝tre SC Hidroconstructia SA Bucuresti, Sucursala Bacďż˝u, prin Santierul Poiana Teiului, pe baza unui proiect realizat de cďż˝tre firma bucuresteanďż˝ IPTANA SA. „Viaductul Poiana Largului a intrat, ďż˝ncepďż˝nd din a doua jumďż˝tate a anului trecut, ďż˝ntr-un program de consolidare. Asta mai ales ca urmare a efectelor calamitďż˝tilor din vara anului 2005, dar si ca o consecintďż˝ a erodďż˝rii acestei cďż˝i de acces pe perioada celor aproape 50 de ani de exploatare“, a declarat Emilian Darie, inginerul sef al Sectiei Judetene Neamt de Drumuri Nationale (SDN). Demarate cu oarece ďż˝ntďż˝rziere, motivatďż˝ de unele probleme legate de proiectere, lucrďż˝rile au cďż˝pďż˝tat contur odatďż˝ cu sosirea primďż˝verii. Oricum, dupďż˝ cele scrise ďż˝n panoul de identificare a investitiei, termenul de finalizare a executiei lucrďż˝rilor este prevďż˝zut a fi 23 octombrie 2007. Si totusi, beneficiarul obiectivului, respectiv SDN Neamt, nu este sigur cďż˝ data scadentďż˝ afisatďż˝ va fi una si-aceeasi cu momentul inaugural al viaductului reabilitat. Asta din cauza unei ďż˝ntďż˝rzieri consemnate pe motiv de corectare a proiectului. „Sperďż˝m ca graficul de executie sďż˝ fie respectat, astfel ďż˝ncďż˝t, ďż˝n toamnďż˝, viaductul sďż˝ fie dat la cheie. Avem, ďż˝nsďż˝, unele rezerve, dat fiind faptul cďż˝ au existat probleme ce au tinut de proiectare. De altfel, probleme specifice oricďż˝rui ďż˝nceput de drum“, a afirmat inginerul sef al Sectiei de Drumuri Nationale a judetului Neamt. Din spusele aceluiasi interlocutor, am aflat cďż˝, pe parcursul lucrďż˝rilor, circulatia rutierďż˝ pe viaduct nu va fi ďż˝ntreruptďż˝, ci va fi restrictionatďż˝ prin semaforizare, asta, ďż˝nsďż˝, numai atunci cďż˝nd se vor executa lucrďż˝rile la suprastructura obiectivului, adicďż˝ ďż˝n perioada ďż˝n care se va ďż˝nlocui balustrada ambelor pďż˝rti, se vor reface trotuarele si va fi asfaltatďż˝ partea carosabilďż˝. ďż˝n rest, toate lucrďż˝rile vor fi efectuate cu ajutorul schelelor, care deja si-au fďż˝cut aparitia ďż˝n partea dinspre Vatra Dornei a podului, acolo unde infrastructura cďż˝ii de acces a fost cel mai tare afectatďż˝, ca urmare a calamitďż˝tilor din 2005. „Tratarea betonului din bolti, cofrarea si executia betoanelor de cale se vor executa cu ajutorul schelelor. Asa se explicďż˝ instalarea acestora ďż˝n zonďż˝“, ne-a explicat inginerul sef Emilian Darie. De retinut cďż˝ viaductul de la Poiana Largului a fost construit ďż˝n anii '60, odatďż˝ cu ridicarea barajului de la Bicaz. Cu trecerea anilor, traficul s-a intensificat.